主题：地铁2号线、3号线又有新进展，凤岭客运站明年将建成
- 发表于2017-05-17
虽然南宁的施工工程永远没完没了，总归还是有点好消息的。
- 发表于2017-05-18
烧香龙猫，您好！您所发的帖子“地铁2号线、3号线又有新进展，凤岭客运站明年将建成”已被设置为精华帖，请再接再厉多发好帖。
- 发表于2017-05-18
加油
- 发表于2017-05-18
只关心什么时候能通，什么时候出门比较方便
- 发表于2017-05-18
只关心什么时候能通，什么时候出门比较方便
- 发表于2017-05-18
又要多一个客运站了
- 发表于2017-05-18
非常好
- 发表于2017-05-19
非常6
- 发表于2017-05-20
虽然南宁的施工工程永远没完没了，总归还是有点好消息的。
不少搭乘过南宁地铁1号线的网友都会为便捷快速的交通方式竖起大拇指，忍不住大赞666的同时也更期待了南宁地铁其他线路的进展。
【地铁2号线】 实现全线“短轨通”5月14日晚11时许，南宁地铁2号线南宁剧场站—朝阳广场站左线最后一节钢轨铺设顺利完成，宣告2号线全线实现了“短轨通”。这一重大建设节点目标的完成，为后续各设备单位的施工、机电安装、地铁车辆调试等环节创造了施工条件，也为接下来的全线“热滑”、试运行和年底实现2号线全线开通运营奠定了坚实的基础。
据悉，2号线分正线（玉洞站至西津站及出入段线）和车辆段综合基地两个子单位工程。正线线路长约21公里，共设18座车站，铺轨工程主要由玉洞站、福建园站和安吉站3个铺轨基地开展。值得一提的是，在1个半月的时间内，2号线就迅速完成了这3个铺轨基地建设，并做好了线路料储备、机械设备进场、临时电路布设、线路测量等准备工作。
※ 科普：什么是“短轨通”？
轨通分“短轨通”和“长轨通”。2号线长约21公里的轨道是由一段段长25米的钢轨结合而成。所谓“短轨通”，就是指钢轨在隧道内沿着线路铺设完毕。接着，将这一段段的钢轨进行无缝焊接，最后实现“长轨通”，这样列车才能在上面跑，也就是真正意义上的轨通。
目前，2号线全线70%的线路已经实现“长轨通”，计划本月底实现全线“长轨通”。
【地铁3号线】 建设“最险”站点金湖广场站主体顺利封底随着最后一块结构底板浇筑完成，南宁地铁3号线开挖深度最大的明挖车站——金湖广场站车站主体结构实现封底，标志着该站顺利完成了风险最大的施工建设，为下一步开展车站主体结构建设打下了坚实的基础。
为确保金湖广场站工程项目及周边建筑物安全，南宁轨道交通集团在金湖广场站基坑施工过程中，组织参建各方创造性地采取了声呐检漏、注浆加固、钢板封堵、探挖结合、土体预留等一系列预控措施，有效控制了基坑变形失稳、涌水涌沙、楼房沉降等施工风险，确保车站顺利完成主体结构封底这一关键节点。※ 科普：什么是“封底”？
“封底是指完成了车站的土方开挖，标志着存在重大风险隐患的这个施工环节顺利地度过了。封顶是指主体结构全部做完，车站主体全部完成。”
截至目前，南宁地铁3号线一期工程车站主体围护结构完成总量98%，土方开挖完成90%，主体结构累计完成 83%，盾构区间完成29%。
【凤岭客运站】 明年10月建成昨日凌晨4时，南宁凤岭综合客运枢纽2#楼筏板浇筑完成，正式进入地下层施工阶段。据介绍，凤岭综合客运枢纽长途客运站部分预计今年8月地下层就会封顶，年底客运站主体封底，明年10月份整个客运枢纽将建设完成。
据介绍，南宁凤岭综合客运枢纽（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程位于南宁东站南广场，凤岭北路北侧。该工程是南宁市实施北部湾连接东盟桥头堡战略重要工程，是以长途客运为核心，融地铁、公交、出租、社会车辆等多种交通方式便捷换乘的枢纽型建筑，同时综合开发商业、办公综合体。其中1#楼22层，建筑高度为98.7m；2#楼34层，建筑高度为147.8m；裙房3～5层，地下3层。
长途客运站是南宁凤岭综合客运枢纽站的重要组成部分，客运站拟建为一级客运站，设计年均日发送旅客3万人次，峰能发送8万～10万的客流，将有通达区内外的班线。