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从2013年12月31日地铁2号线举行开工仪式那天起，目测很多人就开始期待2号线的通车了。2号线是南宁第二条地铁交通线路，纵穿邕城南北向骨干线，朝阳广场站至火车站区间与1号线并行，形成“十”字交通主干线路途径银海大道、星光大道、朝阳路、友爱路、安吉大道等市区内重要的交通路段和繁华商圈，连接江南客运站、火车站和安吉客运站等3个主要客运枢纽，等12月28日全线开通试运营，大家的公共交通出行一定更加便捷。
——地铁2号线开跑体检合格，离开通试运营又近了一步——
12月3日至6日，南宁地铁2号线（玉洞站到西津站）开展试运营基本条件评审工作，区市50多个单位代表及全国30多名轨道交通知名专家参加了本次试运营基本条件评审工作，对全线站点、区间、车辆段、控制中心以及线路总体、土建、设备、运营资料准备情况进行了认真查验，同时对线路各系统进行了系统检验测试，检查2号线相关试运营指标，并审阅了评审有关支持文件。
评审全程严格按照预备会、开始会、汇报会、现场踏勘、分组讨论会、结束会、落实整改会的审查流程开展试运营评审工作。评审专家对本次评审会的会务组织、资料准备、专项验收及试运营准备等各项工作给予了一致好评。专家们表示，南宁地铁2号线工程已建成，对照《城市轨道交通试运营基本条件》（GBT 30013-2013），南宁地铁2号线具备了试运营基本条件。地铁2号线顺利通过试运营基本条件评审，标志着其离开通试运营又近了一步。
南宁地铁2号线全长21公里，设18座车站，均为地下车站，其中与1号线在朝阳广场与火车站同台换乘。地铁1、2号线将形成东西南北四个方向客流走廊，构成南宁市城市地铁交通线网十字骨架。本月28日地铁2号线开通试运营，这将是广西第二条地铁交通线路，届时南宁市地铁交通开通总里程将达到53.1公里，运营车站增加到43座，将为南宁公共交通新模式再添精彩一笔。
——迁改52个公交停靠站，地铁2号线将与公交车无缝连接——
目前途经地铁2号线沿线的公交线路共有97条，其中，经过1—4个地铁站的有75条、5—6个的有15条、7个及以上的有7条。与地铁存在竞争关系的线路需逐步优化。
根据方案，靠近地铁2号线的片区，我市将采用新增微循环线路、通过既有线路小范围合理绕行进行覆盖等方式，与2号线接驳；离2号线较远的片区，将采用新增中、长距离接驳干线，优化既有线路地铁站点周边路径组织等方式，接驳2号线站点。
同时，我市将取消与地铁2号线完全重叠的线路，强化地铁的骨干地位。例如，取消2路、K2路，调整211路行驶安阳路、调整B41路和603路行驶北湖路等。
对于公交线路接驳的盲点和薄弱区域，我市将采取新增或调整既有线路合理绕行的方式，扩大轨道站点辐射范围。例如，新增解放军三〇三医院至那黄车场、洪运公交车场至竹溪立交的公交线路，建立地铁2号线与鲁班路、秀田路、经开区等周边区域的联系。
方案共新增、调整公交线路22条，分三阶段实施。优化调整后，地铁2号线18个轨道站点公交接驳线路共计102条，线路覆盖安吉东、五象新区、经开区等接驳薄弱区域，每个轨道站点都有若干条公交线路服务，极大地丰富了市民公交出行选择。
迁改52个公交停靠站
地铁2号线附近的公交站设置将沿用1号线的理念和方式，即2号线站点出入口100米范围内将设置公交站、出租车停靠点等，并确保容量和规模。
目前，地铁2号线沿线公交站共有62处，全日客流量超过1万人次的常规公交站数量占15%。为了保证出行便捷，地铁2号线站点沿线有34个公交站需要迁改。其中改造22个、迁移12个。另外新增18个公交站。
改造的站点有星光福建路口、淡村市场、亭洪星光路口等，迁移的站点有安吉客运站（东）、安吉站、邕江桥南（西）等；新增的站点（暂命名）有三十三中（西）、大沙田广场（南）等。迁改后，可实现轨道站周边100米范围内均有公交站点接驳。
设置49处出租车停靠点
方案的目标是实现地铁与公交车、出租汽车、公共自行车的无缝连接。因此，出租车停靠站、公共自行车租赁点及停车场等配套接驳设施将与地铁2号线开通试运营同步实施。
目前，地铁2号线全线有21处公共自行车租赁点，2号线开通后计划全线设置公共自行车租赁点31处（恢复因轨道施工暂停使用的租赁点），其中北段14处、南段17处，接驳公共自行车数量达865辆。
非机动车停车场方面，地铁2号线沿线共规划非机动车停车场17处，面积为17250平方米，以满足非机动车的停车—换乘需求，引导非机动车有序发展。
出租车停靠点方面，结合公交车停靠站布局，将在2号线沿线站点附近60米范围内设置出租车停靠点共49处。
以后可以直接做地铁到安吉站了
安吉现在那边路真的又堵又破，通地铁就爽好多
现在2号线旁边还有哪些新房可以买不是很贵的那种
厉害了去年是1号线今年就到2号线了，果然有钱做什么都快
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从2013年12月31日地铁2号线举行开工仪式那天起，目测很多人就开始期待2号线的通车了。2号线是南宁第二条地铁交通线路，纵穿邕城南北向骨干线，朝阳广场站至火车站区间与1号线并行，形成“十”字交通主干线路途径银海大道、星光大道、朝阳路、友爱路、安吉大道等市区内重要的交通路段和繁华商圈，连接江南客运站、火车站和安吉客运站等3个主要客运枢纽，等12月28日全线开通试运营，大家的公共交通出行一定更加便捷。
12月3日至6日，南宁地铁2号线（玉洞站到西津站）开展试运营基本条件评审工作，区市50多个单位代表及全国30多名轨道交通知名专家参加了本次试运营基本条件评审工作，对全线站点、区间、车辆段、控制中心以及线路总体、土建、设备、运营资料准备情况进行了认真查验，同时对线路各系统进行了系统检验测试，检查2号线相关试运营指标，并审阅了评审有关支持文件。
评审全程严格按照预备会、开始会、汇报会、现场踏勘、分组讨论会、结束会、落实整改会的审查流程开展试运营评审工作。评审专家对本次评审会的会务组织、资料准备、专项验收及试运营准备等各项工作给予了一致好评。专家们表示，南宁地铁2号线工程已建成，对照《城市轨道交通试运营基本条件》（GBT 30013-2013），南宁地铁2号线具备了试运营基本条件。地铁2号线顺利通过试运营基本条件评审，标志着其离开通试运营又近了一步。
南宁地铁2号线全长21公里，设18座车站，均为地下车站，其中与1号线在朝阳广场与火车站同台换乘。地铁1、2号线将形成东西南北四个方向客流走廊，构成南宁市城市地铁交通线网十字骨架。本月28日地铁2号线开通试运营，这将是广西第二条地铁交通线路，届时南宁市地铁交通开通总里程将达到53.1公里，运营车站增加到43座，将为南宁公共交通新模式再添精彩一笔。
目前途经地铁2号线沿线的公交线路共有97条，其中，经过1—4个地铁站的有75条、5—6个的有15条、7个及以上的有7条。与地铁存在竞争关系的线路需逐步优化。
根据方案，靠近地铁2号线的片区，我市将采用新增微循环线路、通过既有线路小范围合理绕行进行覆盖等方式，与2号线接驳；离2号线较远的片区，将采用新增中、长距离接驳干线，优化既有线路地铁站点周边路径组织等方式，接驳2号线站点。
同时，我市将取消与地铁2号线完全重叠的线路，强化地铁的骨干地位。例如，取消2路、K2路，调整211路行驶安阳路、调整B41路和603路行驶北湖路等。
对于公交线路接驳的盲点和薄弱区域，我市将采取新增或调整既有线路合理绕行的方式，扩大轨道站点辐射范围。例如，新增解放军三〇三医院至那黄车场、洪运公交车场至竹溪立交的公交线路，建立地铁2号线与鲁班路、秀田路、经开区等周边区域的联系。
方案共新增、调整公交线路22条，分三阶段实施。优化调整后，地铁2号线18个轨道站点公交接驳线路共计102条，线路覆盖安吉东、五象新区、经开区等接驳薄弱区域，每个轨道站点都有若干条公交线路服务，极大地丰富了市民公交出行选择。
迁改52个公交停靠站
地铁2号线附近的公交站设置将沿用1号线的理念和方式，即2号线站点出入口100米范围内将设置公交站、出租车停靠点等，并确保容量和规模。
目前，地铁2号线沿线公交站共有62处，全日客流量超过1万人次的常规公交站数量占15%。为了保证出行便捷，地铁2号线站点沿线有34个公交站需要迁改。其中改造22个、迁移12个。另外新增18个公交站。
改造的站点有星光福建路口、淡村市场、亭洪星光路口等，迁移的站点有安吉客运站（东）、安吉站、邕江桥南（西）等；新增的站点（暂命名）有三十三中（西）、大沙田广场（南）等。迁改后，可实现轨道站周边100米范围内均有公交站点接驳。
设置49处出租车停靠点
方案的目标是实现地铁与公交车、出租汽车、公共自行车的无缝连接。因此，出租车停靠站、公共自行车租赁点及停车场等配套接驳设施将与地铁2号线开通试运营同步实施。
目前，地铁2号线全线有21处公共自行车租赁点，2号线开通后计划全线设置公共自行车租赁点31处（恢复因轨道施工暂停使用的租赁点），其中北段14处、南段17处，接驳公共自行车数量达865辆。
非机动车停车场方面，地铁2号线沿线共规划非机动车停车场17处，面积为17250平方米，以满足非机动车的停车—换乘需求，引导非机动车有序发展。
出租车停靠点方面，结合公交车停靠站布局，将在2号线沿线站点附近60米范围内设置出租车停靠点共49处。