主题：地铁2、4号线又有新动作！2号线9月份空载试运行，4号线隧道今天开挖

※ 地铁2号线计划9月份进行空载试运行 ※

    从7月1日开始，南宁地铁2号线全线开始启动为期3个月的综合联调工作。与1号线相比，2号线联调难度有所增加，方式由分段开通联调改为全线开通联调，车站数量增至18个，联调项目增至36个，联调时间还比1号线缩短了1个月。

（技术人员正进行地铁2号线全线综合联调工作）

     地铁2号线的综合联调主要围绕行车设备联调、车站设备联调两大主线开展，与1号线相比，呈现时间紧、任务重的特点。

     据介绍，在地铁线路建设过程中，土建工程至机电设备的安装、调试与验收是满足线路开通运营的必备条件，需要经过全线长轨通、全线车站电通、全线热滑、全线综合联调、实现“三权移交”、不载客试运行等几个重要关节的节点。目前，南宁地铁2号线正处于联调联试关键节点，3个月的全线综合联调结束后，初步计划在9月20日开始进行为期3个月的空载试运行。待完成专家评审后，南宁地铁2号线将于今年底正式开通试运营。

※ 轨道交通4号线7.20正式进入隧道掘进阶段 ※

（4号线工作人员正在监控室监控盾构机挖掘）

     轨道交通4号线一期工程是南宁市轨道交通线网中东西向的骨干线，线路西起洪运路站（南站大道站），经洪历路、那洪大道、五象大道、联合路到达龙岗站。线路途经大沙田成熟区、五象总部基地、五象火车站等主要区域。一期工程全长24.6km，共设19座车站，其中换乘站4座。自西向东分别是与5号线换乘的那洪立交站；与2号线换乘的大沙田站；与3号线换乘的总部基地站；与8号线换乘的龙岗站。

    4号线首批10座站点于2016年6月正式开工建设，截至目前，全线已开工14座车站，已开工站点均已完成主体围护结构，正在进行土方开挖，其中7座车站开始主体结构施工。区间隧道全部采用盾构法施工。

     今天（20日），4号线地下建设方面也传来了新的消息。轨道交通4号线“开挖”了！此次4号线隧道施工阶段，从通源路站开始，因为该站为双向始发车站，承担着4台盾构机的始发任务。这四台盾构机，分别背向始发，两台往金阳路站方向掘进，两台往大沙田站方向掘进。

     目前往金阳路方向的两台盾构机已经下井，其中右线于今天（20日）始发掘进，左线计划于8月15日始发。 

我大南宁一年一条地铁，厉害了。

2号线赶紧建好吧

4号线要是建成五象就真的起飞了

地铁1通更买不起房了

就在我家边上啊